在海上風電施工場景中，船載通信系統(tǒng)是連接作業(yè)現(xiàn)場與岸基指揮中心的 "神經中樞"。一旦出現(xiàn)通信中斷，施工船將陷入多重困境，對作業(yè)安全、效率、協(xié)調及應急響應造成系統(tǒng)性沖擊。

（圖片源于網上）

 

  一、技術原理與核心設備  

  船載微波動中通系統(tǒng)通過高精度GPS/北斗定位、慣性導航（慣導）和三軸機械伺服跟蹤系統(tǒng)，實現(xiàn)動態(tài)環(huán)境下天線指向的實時校準，確保船體在顛簸、轉向等復雜海況中與岸基基站保持穩(wěn)定通信鏈路。

 

  其核心設備包括：  

  1. 岸基無線站：部署于海岸制高點，配備大角度定向天線（覆蓋扇區(qū)可達60度）或定向高增益天線，支持點對點（PTP）或點對多點（PTMP）組網模式，最遠覆蓋距離達100公里。    

 

  2. 船載動中通設備：集成電子羅盤、GPS、三軸伺服電機和高速微波模塊，通過5Hz高速姿態(tài)計算，自動調整天線俯仰角（-30°至90°）和水平旋轉角度（360°連續(xù)），確保精準指向岸基或海上平臺基站。  

 

  二、系統(tǒng)組網架構與實現(xiàn)流程  

  1. 靜態(tài)與動態(tài)組網模式  

  靜對動（岸→船）

  岸基基站固定覆蓋施工海域，船載設備實時跟蹤岸基信號，實現(xiàn)岸上至施工船的單向或雙向通信。

 

  動對動（船→船/平臺）

  在海上風電施工中，多艘施工船之間或船與升壓站平臺通過動中通系統(tǒng)組網，形成網狀鏈路，數據可通過海底光纜回傳至岸基。  

 

  2. 通信鏈路建立流程  

  坐標同步

  通過預設參數，將岸基基站經緯度、海拔數據輸入船載設備的自動控制單元（ACU），啟動后自動校準方向。

 

  動態(tài)跟蹤

  船載天線根據預設坐標和實時GPS數據，通過伺服系統(tǒng)調整指向，誤差精度≤0.2°，適應船只移動和顛簸。

 

  帶寬分配

  在75公里距離內，實際傳輸帶寬可達100-200Mbps，支持多路視頻回傳、視頻會議及遠程控制指令傳輸。  

 

  三、技術優(yōu)勢與場景適配性  

  1. 對比衛(wèi)星通信的差異化優(yōu)勢  

  成本優(yōu)勢

  一次性投資設備，無后續(xù)流量費用（衛(wèi)星月均費用高昂且?guī)�寬受限）�?/span>  

 

  帶寬性能

  常規(guī)帶寬300Mbps，最高可達1.4Gbps，遠超衛(wèi)星通信的2-8Mbps限制。  

  低時延

  微波傳輸時延＜10ms，滿足實時監(jiān)控和遠程操作需求，而衛(wèi)星時延通常＞500ms。

 

  2. 典型應用場景  

  施工前期

  岸基基站與施工船組網，傳輸設計圖紙、施工指令及實時監(jiān)控畫面。  

 

  升壓站建設期

  以升壓站為中心部署大角度基站，覆蓋周邊施工船，數據通過海底光纜回傳岸上。

 

  應急通信

  臺風撤離時，船載系統(tǒng)可快速切換至應急基站，保障關鍵數據傳輸。  

 

  四、實際案例與部署經驗  

  1. 案例1：75公里海上風機施工船通信  

  岸基架設30度定向天線，船載設備安裝高度15米，實現(xiàn)75公里距離內120Mbps凈帶寬，支持10路1080P視頻回傳及遠程會議。  

 

  2. 案例2：多船協(xié)同施工組網  

  3艘施工船通過動中通系統(tǒng)與升壓站基站互聯(lián)，形成自愈網狀網絡，單點故障時自動切換路徑，保障數據連續(xù)性。  

 

  五、部署注意事項  

  1. 環(huán)境適配：天線需避開雷達、煙囪等遮擋物，船載設備需滿足IP67防護等級以抵抗鹽霧腐蝕。  

  2. 網絡擴展：可通過光纖或遠距離網橋將多個岸基基站互聯(lián)，形成沿海岸線的連續(xù)覆蓋帶，支持執(zhí)法船或巡檢船動態(tài)切換基站。  

 

  通過船載微波動中通技術，海上風電施工船能夠實現(xiàn)與岸基的高帶寬、低時延通信，解決傳統(tǒng)衛(wèi)星或4G/5G覆蓋不足的難題，為海上風電建設提供可靠的信息化支撐。